1．信用证规定到期日为2001年5月31日，而未规定最迟装运期，则可理解为（ ）。
最迟装运期为2001年5月10日
最迟装运期为2001年5月16日
最迟装运期为2001年5月31日
该信用证无效
2．支票上的受票人是（ ）。
存款客户
收款人
银行
债权人
3．审核信用证的依据是（ ）。
开证申请书
—整套单据
合同
商业发票
4．我国某公司以CIF条件与国外客户订立出口合同。根据《2000年国际贸易术语解释通则》的解释，对海上运输货物我国某公司应投保（ ）。
平安险
水渍险
一切险
一切险加战争险
5．开证行开出的信用证又经另一家银行保证兑付的信用证属于（ ） 。
可转让信用证
光票信用证
保兑信用证
可撤销的信用证
6．某货轮在航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时起火，命令对两舱同时施救。A舱共有三批货物，第一仳货物全部焚毁，另二批货物全部遭水浸，B舱货物也全部遭水浸，在上述损失中（ ）。
A舱后两批货物与B舱货物都属单独海损
A舱后两批货物与B舱货物都属共同海损
A舱后两批货物属共同海损，B舱货物都属单独海损
A舱后两批货物属单独海损，B舱货物都属共同海损
7．根据《跟单信用证统一惯例》（UCP500）规定，一切信用证必须注明是可撤销还是不可撤销的，未加注明的视为（ ） 。
不可撤销信用证
可撤销信用证
保兑可撤销信用证
可转让信用证
8．信用证项下付款，付款银行发生付款错误的在一定情况下可以免责，不属于免责事由的是（ ） 。
真实性免责
传递免责
不可抗力免责
表面不符免责
9．下列险别中，保险责任最大的基本险别是（ ） 。
平安险
水渍险
一切险
附加险
10．国际货物运输中会遇到各种意外事故，这些意外事故具体可分为（ ）。
自然灾害
意外事故
外来风险
固有风险
11．不可抗力事故的构成条件是（ ）。
事故发生在合同订立以后
发生了合同当事人无法预见、无法预防、无法避免和无法控制的客观情况
事件的发生使合同不能履行或不能如期履行
遭遇意外事故的一方负全责
12．凡装在同一航次及同一船上的货物，即使装运时 间与装运地点不同，也不视为分批装运。
对
错
13．根据《跟单信用证统一惯例》(UCP500)的规定，只要支付金额不超过信用证的规定金额，货物交付数量都可以有5%的伸缩。
对
错
14．保兑行与开证行都是信用证的首要付款人。
对
错
15．国际货物保险必须遵循的基本原则有（ ）。
可保利益原则
最大诚实信用原则
损失补偿原则
近因原则
16．我国保险法规定保险人支付保险赔偿须在完成核赔和同被保险人就保险赔偿达成协议后（ ）。
5日后
10日后
15日后
20日后
17．二战时一船被德国潜艇用水雷击沉，由于水不深，第二天，另一个船通过时又碰上了这条船，第二条船也沉了，并死了不少船员，该案中第二艘船的近因是（ ）。
战争风险
政治风险
一切风险
水险风险
18．各国处理重复保险的分摊方式有（ ）。
比例责任
顺序责任
主次责任
限额责任
19．近因认定的主要原则有（ ）。
近因客观原则
原因等级原则
孤立原则
简化和孤立原则
20．保险责任主要可以分为（ ）。
单一责任
复合责任
列举责任
一切险责任
21．中国人民保险公司海洋运输货物保险的主要险别有（ ）。
平安险
水渍险
一切险
战争险
22．票据上的权利是（ ）。
物权
所有权
债权
使用权
23．托收的当事人包括（ ）。
委托人
付款人
托收行
代收行
24．信用证欺诈的主要表现形式有（ ）.
开立假信用证
“软条款”信用证
伪造单据
以保函换取与信用证单证相符的提单
25．EDI系统的基本要素有（ ）。
计算机应用
信息自动化
数据标准化
通讯网络
26．如果法律文件要求某些文件必须要当事人以书面文件方式作出签名才有效，那么当事人可以附上（ ）。
只能附上书面签字
一般电子签名
强化电子签名
以上均可
27．传统手书签名在法律上的主要功能有（ ）。
表明签发文件人的身份
表明受合法约束的意思
确认文件发出主体
确认文件内容不被随意改动
28．下列情形中不属于“软条款”信用证的是（ ）。
载有暂不生效字样
载有货物经开证人确认后再生效
经通知才生效
附生效日期的
29．按照《海牙规则》和我国《海商法》的规定，船舶适航与否，不仅以开航前和开航时的时间为标准，还包括航行中或到达目的地时是否适航。
对
错
30．对于推定全损，被保险人可以选择按实际全损进行索赔，也可按部分损失进行索赔。如不发通知，则视为按部分损失进行处理。
对
错
31．国际货物买卖中不可撤销跟单信用证中的受益人是指（ ）。
买方
卖方
买方所在地银行
卖方所在地银行
32．在托收支付方式中，国际货物买卖合同中的卖方是托收当事人中的（ ）。
付款人
委托人
受益人
议付人
33．在汇付支付方式中，接受汇出行委托，解付汇款的银行称之为（ ）。
议付行
汇入行
代收行
托收行
34．下列关于信用证的表述正确的是（ ）。
卖方是信用证的受益人
付款行、议付行只能是开证行
信用证是开证行根据卖方申请开立的
若发现开证申请人有欺诈行为，开证行可自行撤销已开立的信用证
35．下列有关信用证开证行的表述，正确的是（ ）。
开证行负首要付款责任
开证行对受益人有付款义务
开证行付款时须获得开证申请人的同意
开证行付款时遵循严格相符原则
36．中国甲公司与某国乙公司签订茶叶出口合同，并投保水渍险，议定由丙公司“天然”号货轮承运。下列选项属于保险公司应赔偿范围的有（ ）。
运输中因茶叶串味等外来原因造成货损
运输中因“天然”号过失与另一轮船相撞造成货损
运输延迟造成货损
运输中因遭遇台风造成部分货损
37．关于海洋运输货物保险，下列选项正确的是（ ）。
平安险项下赔偿的因自然灾害造成的全部损失只包括实际全损
保险人的责任期间自保险合同订立时开始
与平安险相比，水渍险的保险范围还包括因自然灾害造成的保险标的的部分损失
附加险别可独立承保
38．信用证的基本当事人有四个：开证申请人，开证行，通知行和信用证受益人。
对
错
39．信用证开证申请人是向银行申请开立信用证之人，一般是进口方。
对
错
40．备用信用证又称为不跟单信用证、保证信用证、履约信用证。
对
错
41．中国人民保险公司所承保的海上货物运输基本险别中不包括（ ）。
一切险
战争险
水渍险
平安险
42．泰国A公司向法国B公司出口一批泰国香米，双方签订ClF合同。在约定的装船日期， A公司将符合合同要求的香米装船并及时投保，但在海上航行途中由于海浪过大，大米被海水漫泡，质量降低。应承担这批货物损失的是（ ）。
A 公司
承运人
B 公司
保险公司
43．美国某公司与法国某公司签订进口货物的合同， 货物抵达目的港后， 美国公司发现部分货物因受雨淋已经霉变，而且该批货物在途中还发生了共同海损。如果保险单注明投保的是水渍险，下列选项正确的是（ ）。
保险公司应赔偿因雨淋引起的损失
保险公司应对货物的损失全部赔偿
水渍险包括因雨淋引起的货物损失
保险公司应赔偿货物的共同海损
44．中国大华公司与美国美利公司签订了一出口棉花的合同， 合同约定货物品质为三级，信用证支付。交货时大华公司因库存三级棉花缺货，便改装二级货物，并在发票上注明货品二级，货款仍按原定三级货价格计收。在办理议付时，银行认为发票注明该批货物的品级与信用证规定的三级品质不符，因而拒绝收单付款。美利公司认为该货有特殊用途，因而不能接受大华公司所交的二级货，并主张大华公司应承担未按合同规定交货的责任。下列表述不正确的是（ ）。
银行可以发票与信用证不符为由拒绝收单付款
大华公司所交货物品级比合同规定的高， 故大华公司不应承担任何责任
银行不应拒绝收单付款
本案信用证的受益人为中国大华公司
45．以银行即期汇票作为支付工具的汇付方式是( )。
票汇
保理
信汇
电汇
46．甲公司向乙公司出口一批货物，由丙公司承运，投保了中国人民保险公司的平安险。在装运港装卸时，一包货物落入海中。海运途中，因船长过失触礁造成货物部分损失。货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践，关于相关损失的赔偿，下列选项正确的是（ ）。
对装卸过程中的货物损失，保险人应承担赔偿责任
对船长驾船过失导致的货物损失，保险人应承担赔偿责任
对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任
对船长驾船过失导致的货物损失，承运人可以免责
47．有一批货物，已投保平安险，由两只船装运，一起运往目的港。由于航运过程中遇到暴风雨的袭击，甲轮因船身颠簸，致使船上货物相互碰撞发生部分损失，而乙轮则不慎与另一轮发生碰撞，致使船上货物发生部分损失。保险公司应（ ）。
保险公司应对甲轮的货物损失予以赔偿
保险公司不应对甲轮的货物损失予以赔偿
保险公司应对乙轮的货物损失予以赔偿
保险公司不应对乙轮的货物损失予以赔偿
48．现在国际上一般都承认票据应包括（ ） 。
提单
本票
支票
汇票
49．信用证支付方式的特点是（ ）。
信用证是一种银行信用
信用证是一种商业信用
信用证是一种自足文件
信用证是一种单据的买卖
50．汇付方式有（ ）。
T/T
M/T
D/D
D/A
