国开《汽车构造(本)》第11章(4讲)作业

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1.

多片式钢板弹簧可以同时起到缓冲、减振、导向和传力的作用,用于货车后悬架可以不装减振器。

2.汽车悬架系统的固有频率范围是

0.5~1Hz

1~1.6Hz

1.6~3Hz

3~6Hz

3.悬架系统的固有频率随(     )的减小而减小

悬架簧载质量

悬架非簧载质量

悬架刚度

悬架静变形量

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