国开《汽车构造(本)》第14章(1讲)作业

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1.现代轿车的车身结构普遍采用

非承载式车身

半承载式车身

承载式车身

铝制车身

2.乘客舱的正确结构是

乘客舱具有较小的刚度,以便在碰撞时吸收撞击能量

乘客舱具有较小的刚度,以便在碰撞时尽量减少变形

乘客舱具有较大的刚度,以便在碰撞时吸收撞击能量

乘客舱具有较大的刚度,以便在碰撞时尽量减少变形

3.承载式车身的特点是

车身通过橡胶软垫与车架柔性连接

车身通过焊接与车架刚性连接

车身通过铆接或螺钉与车架刚性连接

没有车架

4.头枕的主要作用是保证头部倚靠时舒服。

5.车身的头部、尾部刚度较大,以便在碰撞时尽量减少变形。

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