1．（ ）是指轨道设施状态不良，主要包括钢轨损伤和轨道设备不良两类。
接触网故障
轨道故障
通信系统故障
屏蔽门故障
2．在城市轨道交通行车安全的影响因素中，（ ）是指轨道存在裂缝、偏移，导致中断行车及列车脱轨等事故。
车辆因素
轨道因素
供电因素
信号因素
3．当（ ）发生故障时，列车无法接收列车自动防护子系统限速命令，此时主要解决列车的驾驶模式问题。
列车自动监控子系统设备
列车自动监控子系统车载设备
列车自动防护子系统地面设备
列车自动防护子系统车载设备
4．（ ）通常对电气设备的影响最大，可能造成供电系统跳闸，设备损坏。
暴雨
暴雪
雷暴
地震
5．人为因素是指由于人为操作失误（包括故障处理失当）、故意行为等造成影响列车运行组织的情况。过往事故的统计数据表明，约（ ）的发生都是由于人为因素造成的。
70%以上事故
50%以上事故
30%以上事故
20%以上事故
6．当（ ）发生故障时，列车自动运行功能不能实现，此时列车改为列车自动防护子系统监督下的人工驾驶模式，在列车自动防护子系统车载设备的监护下，按车内信号显示速度运行。
列车自动驾驶子系统
列车自动防护子系统
列车自动监控子系统
信号联锁系统
7．施工计划审批发布后，各施工单位凭（ ）办理施工请销点。
施工作业令
作业单
施工通知单
审批单
8．安全检查制度中，（ ）是有针对性的单个或多个项目的检查。
日常性检查
专业性检查
季节性检查
不定期检查
9．根据我国《地铁运营安全评价标准》，死亡3人以上或重伤5人及以上的事故构成（ ）。
一般事故
重大事故
特别重大事故
险性事故
10．在安全管理手段中，（ ）是运营安全管理最经常运用的工作方法和手段。
经济手段
行政手段
思想教育
法律手段
11．道岔故障一般分为哪两类？（ ）
岔道故障
轨道故障
电气故障
机械故障
信号故障
12．人员因素始终是引发轨道交通事故的主要原因，如（ ）。
拥挤
乘客不慎落入轨道
乘客故意跳入轨道
工作人员处理措施不当
工作人员注意力不集中
13．可预测性大客流根据其产生原因及特点可分为（ ）。
节假日大客流
大型活动大客流
恶劣天气大客流
突发性大客流
季节性大客流
14．施工负责人除了负责办理该组作业请点及销点手续外，其职责还包括（ ）。
负责该组作业人员和设备的安全管理
负责作业过程的组织指挥
负责及时与车站或车辆段、控制中心等联系作业有关事项
组织设置、撤销作业安全防护设施
负责恢复施工所涉及设备的正常状态，并出清作业区域
15．以下（ ）属于行车事故处理应依据的原则。
先救人，后救物
先全面，后局部
先局部，后全面
先正线，后其它
先其它，后正线
16．雷暴对电气设备的影响很大，可能造成供电系统跳闸，设备损坏。
正确
错误
17．季节性检查是一种随机进行的现场检查，可能在任何时候对任何地点进行检查。
正确
错误
18．恶劣天气大客流主要指车站或列车突然出现的客流集中增长，造成车站内、列车上过度拥挤。
正确
错误
19．行车事故责任按责任程度分为全部责任、主要责任和次要责任。
正确
错误
20．在运营线路局部受阻，无法进行小交路折返的区域，可以组织列车反方向运行。
正确
错误
21．根据我国《地铁运营安全评价标准》，死亡30人及以上的事故构成特别重大事故。
正确
错误
22．在特殊情况下，因列车调整或客流组织方面的需要，列车在一些指定车站采用越站运行，不停站，这就是跳停。
正确
错误
23．即便在明确行车计划和进路安排好的情况下，工程列车也不可反方向运行。
正确
错误
24．行车安全是城市轨道交通运营安全中最重要、最核心的部分。
正确
错误
25．脱轨是指车辆在通过道岔区段时挤坏道岔设备。
正确
错误
26．名词配伍
大客流
跳停
轨道故障
安全管理
不定期检查
27．列车救援中必须严格遵守的规定有哪些？
28．安全管理的内容有哪些？
