国开《汽车构造（本）》第11章(8讲)作业 汽车构造（本） 此内容查看价格为0.3金币，请先登录如有问题，请联系微信客服解决！ 1．减振器和弹性元件要并联安装 对 错 2．在悬架压缩行程内，减振器的阻尼力应较大 对 错 3．汽车上广泛采用的减振器是 单向作用筒式减振器 双向作用筒式减振器 旋转式减振器 双向旋转式减振器 4．在悬架伸张行程内，减振器阻尼力应 较大 较小 随行程增大而增大 随行程增大而减小
