国开《道路勘测设计》第二次形成性考核

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1.实地放线的时间阶段是( )。

勘测设计阶段

竣工阶段

施工阶段

养护阶段

2.展线是为了( )。

克服高差

绕避地物障碍

放坡

跨河

3.公路中间带的作用主要是( )。

分隔行车道

美观

行车方便

提高舒适性

4.中间带的组成包括一条中央分隔带和( )。

2条左侧路缘带

2条右侧路缘带

1条左侧分车带

1条右侧分车带

5.道路阻力包括( )。

滚动阻力和坡度阻力

惯性阻力和坡度阻力

滚动阻力和空气阻力

惯性阻力和空气阻力

6.初步设计时,应编制( )。

概算

决算

预算

修正概算

7.平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%,设计中某一路段,按平曲线半径设置超高横坡度达到10%,则此路段纵坡度只能用到( )。

0

.003

.02

.03

8.路基设计高程一般是指( )。

路基边缘标高

路基中线标高

路肩边缘标高

路基坡脚标高

9.关于平、纵面线形组合设计,不正确的有( )

当竖曲线与平曲线组合时,竖曲线宜包含平曲线

要保持平曲线与竖曲线大小的均衡

一个平曲线内,必须避免纵断面线形的反复凸凹

满足驾驶员视觉和心理上的要求

10.选线的第一步工作是( )

解决路线的基本走向

进行路线平、纵、横综合设计

确定所有细部控制点

逐段解决局部路线方案

11.公路等级的确定只与预测年限的交通量有关。 ( )

12.圆曲线的极限最小半径是路线设计中的极限值,一般情况下均可采用。 ( )

13.汽车转弯时受到的横向力,可以衡量不同重量的汽车在弯道上的稳定程度。( )

14.各等级公路最小纵坡的规定,是从减少工程量的角度考虑。一般最小纵坡不小于3% ( )

15.路线平、纵线形组合设计中,平曲线与竖曲线的大小应保持均衡,是指平曲线与竖曲线的半径大小应相等。( )

16.纵断面的设计线,直坡段的长度是指其水平长度,竖曲线的长度是指实际曲线长度。( )

17.越岭线路线的长度和平面位置主要取决于路线纵坡的安排,因此,越岭线的选线中,须以路线纵坡为主导。( )

18.环形交叉口,对于环道上的车道数应是越多越好,以提高通行能力。( )

19.纸上定线二次修正导向线的目的是用纵断面修正平面,避免纵向大挖大填。( )

20.交叉口内各方向车流固定行驶轨迹的交汇点称为冲突点。( )

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