国开《汽车构造（本）》第13章(5讲)作业 汽车构造（本） 此内容查看价格为0.3金币，请先登录如有问题，请联系微信客服解决！ 1．要使汽车能得到尽可能大的总制动力，又能保持制动时的行驶方向稳定性，就必须将制动系统设计得能够 前轮先抱死滑移 后轮先抱死滑移 前、后轮制动力相等 前、后轮制动到同步滑移 2．制动力调节装置一般都是 串联在前促动管路 并联在前促动管路 串联在后促动管路 并联在后促动管路 3．前后轮同步滑移的条件是，前后轮的制动力之比等于前后轮对路面的垂直载荷之比 对 错
