国开《★汽车发动机构造与维修》第7章（第5讲）作业
1．下列工况中，混合气浓度采用闭环控制是冷起动工况起动后暖机怠速工况大负荷工况热机怠速工况2．燃油泵中保持燃油管路具有一定的残余压力，有利于发动机下次的迅速供油、起动的是限压阀单向出油阀泵油机构电动...
国开《★汽车发动机构造与维修》第7章（第4讲）作业
1．急加速工况的特点及供油策略是（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①节气门突然开大②混合气容易瞬间便稀③额外加浓供油④闭环供油控制①、②、③、④①、②、③①、②、④①、④2．...
国开《★汽车发动机构造与维修》第7章（第3讲）作业
1．关于汽油机爆震的描述中，不正确的是爆震主要外部特征是敲缸和过热震是限制汽油机压缩比提高的主要障碍爆震使发动机机械载荷和热负荷增大，磨损加速，容易产生拉缸爆震时功率输出增大，燃油消耗减少2．关于影...
国开《★汽车发动机构造与维修》第7章（第2讲）作业
1．汽油机燃烧过程包括以下阶段（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①着火延迟期②速燃期③缓燃期④后燃期①、②、④ ①、②、③、④ ①、③、④ ②、③、④ 2．汽油机是在压缩行程上止...
国开《★汽车发动机构造与维修》第7章（第1讲）作业
1．甲说汽油机混合气是缸外形成，乙说有的汽油机是缸内形成混合气。谁说的对？只有甲对 只有乙对 甲乙都不对甲乙都对2．电控喷射汽油机，确定基本喷油量的依据是（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点...
国开《★汽车发动机构造与维修》第6章（第8讲）作业
1．就配气正时调整方式而言，可变配气机构分为（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①凸轮轴相位可变式。②凸轮可变式。③液压挺柱可变式。④电控全可变式。①、②、③、④①、②①...
国开《★汽车发动机构造与维修》第6章（第7讲）作业
1．气门间隙的调整和检查，必须是在气门完全关闭时进行气门开启时进行气门开启和关闭时均可进行气门最大开度时进行2．配气相位的检查要在气门间隙调整好后进行。对错3．欲找第一缸（或某缸）压缩上止点，可转动...
国开《★汽车发动机构造与维修》第6章（第6讲）作业
1．关于正时机构的损伤及其危害，不正确的是磨损、松弛将使配气相位失准链条或齿形带打滑或断裂，会发生活塞与气门的碰撞正时链条过度松弛或链轮轮齿损坏，会导致链条错齿，气门持续开启时间延长，发生气门、活...
国开《★汽车发动机构造与维修》第6章（第5讲）作业
1．配气机构中，决定气门正时的关键零件是挺柱摇臂凸轮或凸轮轴气门弹簧2．液力挺柱的特点包括（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①自动补偿机件因受热和磨损产生的伸缩，...
国开《★汽车发动机构造与维修》第6章（第4讲）作业
1．气门弹簧弹力不足时，会导致（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①气门跳动，使配气正时错乱②气门和活塞相撞③气门磨损、变形④气缸压力下降③、④①、②、③①、②、③、④ ①、...
国开《★汽车发动机构造与维修》第6章（第3讲）作业
1．气门间隙是进气门与排气门之间的距离发动机在冷态下，气门关闭时，气门与其相邻传动件间的间隙 气门与气门座之间的间隙气门开启式，气门与传动件之间的间隙2．气门组件中，可能导致机油消耗过快的原因有（...
国开《★汽车发动机构造与维修》第6章（第2讲）作业
1．不能够改善换气过程、提高充气效率的技术是多气门技术可变配气技术进气预热技术增压技术2．发动机配气相位包括（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①排气提前角。②排气...
国开《★汽车发动机构造与维修》第6章（第1讲）作业
1．关于发动机配气机构的描述不正确的是配气机构由气门组和气门传动组组成配气凸轮轴有顶置、中置、下置三种布置形式凸轮轴驱动方式有齿轮驱动、链条驱动、齿形带驱动三种车用发动上都采用每缸二气门的结构2．关...
国开《★汽车发动机构造与维修》第5章（第10讲）作业
1．直列发动机，气缸总数与曲轴曲拐数的关系是气缸总数是曲拐数的1/2气缸总数等于曲拐数气缸总数是曲拐数的2倍气缸总数是曲拐数4倍2．关于曲轴及主轴承描述正确的是（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的...
国开《★汽车发动机构造与维修》第5章（第9讲）作业
1．关于轴承及轴瓦安装时不正确的是轴瓦上的油孔与座孔上的油孔要对正轴承盖有方向要求轴承盖可互换拧紧主轴承盖螺栓时，使用扭矩扳手，按由中央向两端对称地交替着进行，分2~3次拧紧，最后一次拧紧到规定力矩2...
国开《★汽车发动机构造与维修》第5章（第8讲）作业
1．安装活塞连杆组时，活塞连杆组是 从气缸下部穿过气缸后曲轴相连从气缸上部穿过气缸后与曲轴相连先与曲轴连接，然后从气缸下部进入气缸A、B、C都可以2．关于连杆描述正确的是（下面所列的①②③④个选项，至少有2...
国开《★汽车发动机构造与维修》第5章（第7讲）作业
1．活塞销和销座孔最大的磨损发生在横向两侧上下方向不一定活塞主推力面一侧2．对活塞环要进行以下检验（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①三隙②弹力③透光度④重量 ①、...
国开《★汽车发动机构造与维修》第5章（第6讲）作业
1．对活塞环描述不正确的是活塞环的泵油现象改善了气缸与活塞之间的润滑在装配状态下，活塞环要留有端隙、侧隙和开口间隙活塞环靠第一密封面、第二密封面及各环开口呈迷宫式布置实现密封活塞环的安装具有方向性...
国开《★汽车发动机构造与维修》第5章（第5讲）作业
1．关于活塞描述不正确的是车用发动机活塞的材料大多是铝合金活塞顶面是燃烧室的一部分活塞裙部在压缩行程中承受侧压力的一侧为主推力面拖板式活塞，既减轻了活塞重量，又减少了裙部受热膨胀量，还能防止在下止...
国开《★汽车发动机构造与维修》第5章（第4讲）作业
1．确定气缸的磨损度，需要测气缸的圆度即可测气缸的圆柱度即可测气缸的圆柱度即可测量活塞第一环上止点时气缸的直径即可2．在镶装气缸套式，正确的做法是（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认...