国开《☆汽车维修工程》第3章(7讲)作业
0.1．产品在规定的条件下和规定的时间内，按规定的程序和方法进行维修时，保持或恢复到规定状态的能力，称为可靠性维修性耐久性测试性2．按照维修性理论，不工作时间是不能工作时间的一个组成部分。对错3．产品...
国开《☆汽车维修工程》第3章(6讲)作业
0.1．一个系统，如果有一个单元正常工作，系统就正常工作，符合这种条件的系统，称为串联系统并联系统混联系统表决系统2．混联系统可包括（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合...
国开《☆汽车维修工程》第3章(5讲)作业
0.1．在构成系统的单元（零件、组件、部件、附件等）中，只要有一个单元发生故障，则该系统就发生故障，符合这种条件的系统，称为串联系统并联系统混联系统表决系统2．系统可靠性模型包括（下面所列的①②③④个选项...
国开《☆汽车维修工程》第3章(4讲)作业
0.1．适用于具有恒定故障率部件的分布是指数分布正态分布威布尔分布对数正态分布2．如果一个产品的寿命服从正态分布，则其平均寿命等于均值。对错3．设某产品的寿命服从指数分布，它的平均寿命为10000h，求：(1)...
国开《☆汽车维修工程》第3章(3讲)作业
0.1．浴盆曲线分成早期故障期、随机故障期和耗损故障期三个阶段，其中，故障率开始较高，且随着时间的增加而迅速下降的是早期故障期随机故障期耗损故障期随机故障期和耗损故障期2．在规定的可靠度下，产品的工作...
国开《☆汽车维修工程》第3章(2讲)作业
0.1．工作到某时刻尚未发生故障的产品，在该时刻后单位时间内发生故障的条件概率，称为可靠度故障率任务可靠度故障密度2．被称为故障分布函数的是可靠度函数不可靠度函数故障密度函数故障率函数3．随着使用时间...
国开《☆汽车维修工程》第3章(1讲)作业
0.1．产品在规定的条件下，在规定的时间内完成规定功能的能力称为可靠性耐久性通过性维修性2．可靠性反映的是产品功能在时间上的稳定程度。对错3．汽车的可靠性虽然是通过汽车设计赋予汽车的一种固有属性，但是...
国开《☆汽车维修工程》第2章(18讲)作业
0.1．当机械密封在到达预期的使用寿命以前出现不能令人满意的运行状况，称为密封失效腐蚀失效热裂失效磨损失效2．材料在自然条件下长期放置，逐渐地起物理化学变化，并引起变色、变形、龟裂，从而降低其机械性能...
国开《☆汽车维修工程》第2章(17讲)作业
0.1．汽车制动减速度小、制动距离过长，称为制动不灵制动发咬制动跑偏制动不平稳2．汽车摩擦式离合器所产生的摩擦力矩不足，发动机的扭矩不能全部输出，称为离合器分离不彻底离合器打滑离合器发抖离合器发响3．...
国开《☆汽车维修工程》第2章(16讲)作业
0.1．曲轴的主要失效形式有磨损、疲劳断裂、弯曲、扭转等，其中，最常见的是磨损疲劳断裂弯曲扭转2．曲轴主轴颈和连杆轴颈的磨损在径向和轴向都是不均匀的，其主要表现是（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正...
国开《☆汽车维修工程》第2章(15讲)作业
0.1．发动机气缸和活塞组件中，通常作为发动机大修的标志的是气缸磨损活塞磨损活塞环磨损以上均不是2．活塞环的磨损失效通常会先于气缸。对错3．简述发动机气缸磨损的特点。发动机气缸磨损的主要特点有3个：缸肩...
国开《☆汽车维修工程》第2章(14讲)作业
0.1．齿轮失效类型可以分为四大类：磨损、表面疲劳、塑性变形和折断，胶合属于磨损表面疲劳塑性变形以上均不是2．齿轮表面出现点蚀的原因可能是磨损表面疲劳塑性变形以上均不是3．齿轮折断主要有两种形式：疲劳...
国开《☆汽车维修工程》第2章(13讲)作业
0.1．引起滑动轴承刮伤的损伤机理是磨粒磨损腐蚀微动磨损粘着磨损2．引起滑动轴承胶合的损伤机理是磨粒磨损腐蚀微动磨损粘着磨损3．轴承座与轴承外圈间通常为静配合，因此不会发生磨损。对错
国开《☆汽车维修工程》第2章(12讲)作业
0.1．失效不仅会带来巨大的直接经济损失，也会造成惊人的间接经济损失，间接经济损失主要包括（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①由于失效迫使企业停产或减产所造成的损失②...
国开《☆汽车维修工程》第2章(11讲)作业
0.1．汽车或汽车的一部分（总成、部件）不能或将不能完成预定功能的事件或状态，称为汽车失效故障潜在故障功能故障2．故障等级是反映故障影响程度的指标，一般根据故障造成的经济损失及故障发生的频度分为三级四...
国开《☆汽车维修工程》第2章(10讲)作业
0.1．穴蚀的发生机理是，机械振动或流体压力变化时在流体中有气泡的形成和破裂过程，气泡的来源通常有（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）①溶于流体中的气体②流体蒸发形成的...
国开《☆汽车维修工程》第2章(9讲)作业
0.1．零件受到周围介质的化学作用或电化学作用而引起的损坏现象叫做零件的腐蚀化学腐蚀电化学腐蚀高温氧化腐蚀2．高温氧化是金属与空气中氧或氧化剂起作用，在表面形成氧化膜，与化学、电化学作用不同，它无需表...
国开《☆汽车维修工程》第2章(8讲)作业
0.1．零件疲劳断裂一般分为裂纹萌生（成核）阶段、疲劳扩展第一阶段和疲劳扩展第二阶段及瞬时断裂阶段，其中，瞬时断裂阶段发生断裂，是因为零件的有效承裁断面逐渐减小，应力不断增加，最终超过材料的弹性极限...
国开《☆汽车维修工程》第2章(7讲)作业
0.1．零件发生变形，是因为零件承受的应力超过了材料的弹性极限屈服极限疲劳极限比例极限2．变形是指零件要素的形状和位置发生变化而不能自行恢复的现象。零件在使用中的变形，通常有以下原因（下面所列的①②③④个...
国开《☆汽车维修工程》第2章(6讲)作业
0.1．腐蚀磨损可分为氧化磨损、化学腐蚀磨损和穴蚀，其中最广泛的磨损形态是氧化磨损化学腐蚀磨损穴蚀氧化磨损和化学腐蚀磨损2．微动磨损是一种复合磨损，可能引发的损伤过程包括（下面所列的①②③④个选项，至少有...