国开《汽车运用基础》第3章(3讲)作业

此内容查看价格为0.2金币,请先
如有问题,请联系微信客服解决!

1.大修费用随着行驶里程或年限的延长而增长,且大修间隔里程将会不断缩短。

2.按照汽车的劣化理论,汽车使用总费用分为3个部分:劣化费、折旧费和投资利息。

3.简述汽车的更新理论。

汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时,取得车辆的最大使用效益,针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究,以期获取最佳更新方案。汽车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的使用寿命。汽车使用到使用寿命时及时更新,可取得最佳经济效果,提前或延迟更新,都会在一定程度上造成经济损失。

汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时,取得车辆的最大使用效益,针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究,以期获取最佳更新方案。汽车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的经济使用寿命。汽车使用到经济使用寿命时及时更新,可取得最佳经济效果,提前或延迟更新,都会在一定程度上造成经济损失。

汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时,取得车辆的最大使用效益,针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究,以期获取最佳更新方案。汽车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的物理使用寿命。汽车使用到物理使用寿命时及时更新,可取得最佳经济效果,提前或延迟更新,都会在一定程度上造成经济损失。

汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时,取得车辆的最大使用效益,针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究,以期获取最佳更新方案。汽车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的技术使用寿命。汽车使用到技术使用寿命时及时更新,可取得最佳经济效果,提前或延迟更新,都会在一定程度上造成经济损失。

社交账号快速登录

微信扫一扫关注
如已关注,请回复“登录”二字获取验证码