国开《交通工程》第一次形考（15%）

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1．

以下国家高速公路线路标识代表首都放射线的是？

2．我国高速公路服务水平分级表，对一级服务水平的高速公路，每车道的最大服务流量规定为

800PUC/H

1000PUC/H

600PUC/H

600-800PUC/H

3．我国高速公路和一级公路服务水平分级的主要指标主要是（ ）。

速度

密度

流量

延误率

4．

省级高速公路线路“京高速S32”、“沪高速S32”、“赣高速S32”都指的是同一条高速公路。

对

错

5．

国家高速公路和国道的编号都是以“国”字的拼音首字母“G”开头；省级高速公路和省道的编号都是以“省”字的拼音首字母“S”开头。 

对

错

6．

立体交叉指的是道路与道路或铁路在不同高程上的交叉，利用跨线桥、地道等使相交的道路在不同的平面上交叉，简称立交。使不同方向的车流互不干扰或较少干扰地通过交叉口。

对

错

7．

国家高速公路和各省的地方高速公路共同组成了中国高速公路网，因而两者具有同样重要的战略意义。

对

错

8．所谓高速公路，应具备汽车专用、分道行驶、控制出入和设施完善这4个基本特征。

对

错

9．2013年6月，交通运输部公布了国家高速公路路网——“7射11纵 18横”的战略规划，原“5纵 7横”的编号方式已经废用。

对

错

10．高速公路与铁路、城市道路、人行线路，或者另外一条高速公路采用不在同一平面的交叉，称为立体交叉，包括如立交桥、行人跨线桥和地下通道等。立体交叉可以有效减小线路之间的相互干扰，保证高速公路的快速和安全。

对

错

11．

 

省级高速公路编号命名以省市为单位，所以各省可能使用相同的线路编号，但代表的线路不同。因此，省级高速公路“京高速S32”、“沪高速S32”指的是不同一条高速公路。

对

错

12．国家高速公路是公路运输网络系统的主动脉，其里程虽只占公路路网总里程的约2%，却完成了全国30%以上的货运量、客运量和周转量。

对

错

13．我国地域辽阔，高速公路路网已遍布全国，从行政级别来看，我国高速公路可以分为两大类：国家高速公路、国道。

 

对

错

14．高速公路安全性好：因为它全面封闭，全立交、控制出入、分道行驶等特点，减少了横向干扰，保证了行车安全。

对

错

15．

 2017年7月中国高速公路通车总里程首次超过美国，居世界第一。

对

错

16．该图片中的道路属于高速公路？(   )

对

错

17．高速公路的设计车速一般在平原区为120km/h以上；山岭区为80km/h，条件受限时车速可为40km/h，因而车辆能够连续、高速地行驶。

对

错

18．国家高速公路首都放射线的命名是以北京市为起点，放射线的止点城市为终点，从1开始，按路线的顺时针方向排列编号。如G1是京哈高速公路、G2是京沪高速公路、G3京台高速公路、G4京港澳高速公路、G5京昆高速公路、G6京藏高速公路、G7京新高速公路。

对

错

19．

 2013年6月，交通运输部公布了国家高速公路路网——“5纵 7横”的战略规划。

对

错

20．2014年底，中国高速公路通车总里程达2万公里，首次超过美国，此后一直稳居世界第一！

对

错

21．国家高速公路网是由7条北京为中心的首都放射线、11条南北纵线、18条东西横线，共36条主线构成，另外还包括一些地区环线、并行线、联络线等。

对

错

22．

路基是指路面以下由砂、石、土料等分层填筑压实的部分，它是承担汽车荷载的主要结构。

对

错

23．该图片中的道路属于高速公路？(   )

对

错

24．

 高速公路的交通安全设施有哪些：（         ）、（         ）、（        ）、照明设施等。

交通标志标线、护栏

隔离设施、防撞设施、防眩设施

防噪设施、视线诱导设施

高速沿线的服务区

25．高速公路与铁路、城市道路、人行线路，或者另外一条高速公路采用不在同一平面的交叉，称为立体交叉，包括（      ）、（      ）、（      ）等。立体交叉可以有效减小线路之间的相互干扰，保证高速公路的快速和安全。

立交桥

行人跨线桥

地下通道

人行道

26．高速公路的效益和意义包括以下哪些？（   ）

良好的投资效益

对国民经济的发展起促进作用，带动沿线地方社会和和经济发展

有利于城市人口的分散和卫星城镇的开发

对国防和军事有重要作用。

27．城市道路等级包括哪几项（ ）

快速路

主干道

次干道

支路

28．关于道路服务水平的划分以下哪些叙述正确

高速公路以车流密度作为主要指标

二三级公路以延误率和平均运行速度作为主要指标

交叉口则用车辆延误来描述其服务水平。

一级公路也是以车流密度作为主要指标

29．高速公路与普通公路的区别包括(    )。

汽车专用

分道行驶

控制出入

完善的设备

30．

高速公路作为重要的基础设施，与我们的生活息息相关、紧密相连，高速公路的作用和意义有哪些？（     ）

降低汽车运输成本,推动公路运输组织方式变革，带动汽车制造业发展。

对国防和军事也起到举足轻重的作用。

缩短城市之间和城乡之间的距离,有利于中西部地区协调发展和城乡结合发展

促进高速公路沿线地区商品经济的繁荣。加快区人员、商品、技术、信息的交流速度，实现资源有效配置、拓展市场，提高竞争力。

31．路段通行能力分为哪三种（ ）？

基本通行能力

可能通行能力

设计通行能力

最大通行能力

32．关于交通量与通行能力，正确的有（  ）。

基本通行能力是指在理想的交通条件下一条车道每小时能通过的车辆（小客车）数。

可能通行能力与基本通行能力的根本不同在于道路、交通和环境条件，它是考虑了诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实际通行能力。

设计小时交通量是以规划远景年份的第50个高峰小时两个方向的交通量为标准。

交通量随车速增大而增大，达到一定值后则随车速增大而减少。

33．典型公路网的布局形式有哪几种？

放射形

并列形

三角形

树叉形

34．按平均值所取的时间段的长度计，常用的平均交通量有（ ）（ ）和（ ）。

年平均日交通量

月平均日交通量

周平均日交通量

节假日交通量

35．道路交通的基本要素就是 、 和 。

人

车

路

设施

36．

以下哪些选项属于国家高速公路主线？（    ）

首都放射线

南北纵向线 

地区环线  

东西横向线

37．

 以下哪些属于地区环线高速？(   )

  

38．

 以下哪些属于省级高速公路？(   )

39．高速公路规划的内容包括（       ）。

公路网现状分析、社会经济发展预测

公路交通量预测、高速公路的布局与优化

高速公路规划的具体实施

实施高速公路规划的对策与措施

高速公路的综合评价

40．最早修建高速公路的国家是 ( )。

德国

美国

英国

日本

41．我国的标准将高速公路的服务水平分为几级（  ）？

二级

三级

四级

五级

42．

高速公路的路面一般采用高级路面材料，不宜使用以下那种材料（   ）。

 沥青细石混凝土     

水泥混凝土

沥青玛蹄脂碎石混合料

水泥稳定土

43．

以下公路线路标识牌指示省道的是那一项？(   ) 

44．一个区域的路网密度等于该区域内道路总长比该区域的（ ）。

总面积

总人口

经济总量

流域面积

45．

以下公路线路标识牌指示国道的是那一项？(   ) 

46．高速公路与铁路、城市道路、人行线路，或者另外一条高速公路采用不在同一平面的交叉，称为（      ）。它可以有效减小线路之间的相互干扰，保证高速公路的快速和安全。

 

立体交叉

桥梁

涵洞和地下通道

隧道

隧道

47．关于设计车速，理解正确的是（    ）

设计车速是一个理论车速，也叫计算车速

设计车速会随着路线而不断变化

设计车速应进行纵坡修正

设计车速总是大于运行车速

48．汽车动力性能包括最高车速、加速度或加速时间和（ ）。

最大爬坡能力

发动机

散热器

车身密封性

49．交通量随时间和空间而变化的现象，称为交通量的（ ）。

时空分布特性

不确知性

偏态分布

上游流量

50．我国将道路服务水平分为（ ）。

三级

四级

五级

六级

51．最靠近中间带（即最左边）的车道称为（     ）。

行车道

超车道

过车道

应急车道

52．在讨论交通延误这一概念时，我们将交通控制装置（如信号灯 停车标志让路标志 减速标志等）引起的延误，定义为（ ）

基本延误

停车延误

交通延误

必须延误

53．交通工程学是一门研究（ ）中各种交通现象的基本规律及其应用的一门正在发展中的新兴科学。

道路交通

自然科学

政治经济

社会

54．道路的几何线形是指一条道路的平面线形、纵断面线形和（ ）。

横断面线形

立体线形

斜向投影面线形

曲面线形

55．所谓高速公路，应具备汽车专用、分道行驶、（   ）和设施完善这几个基本特征。

收费

取消信号控制

双向多车道

控制出入

56．交通工程的发展主要经历了步行时代、马车时代、汽车时代、高速公路时代和（ ）。

航空时代

大航海时代

智能运输时代

黄金时代

57．道路交通的基本要素就是人、车和（ ）。

信号灯

轮船

路

环境

58．公路按技术等级一般可分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和（ ）。

国家公路

四级公路

主干路

叉路

59．对于中小城市，通常没有快速路，则（ ）定位为交通型干道，是城市交通的主通道，用于传输大量、高速的交通流，沿线原则上不设置各类交通吸引点的出入口。

主干道

高速公路

次干道

支路