1．线路的首末站、具体走向、中途设站和线路之间的（ ）是构成公共交通线网的四大要素
答案： 1
2．制定一个收费系统需要考虑的4个基本要素是：1、旅客一次出行的缴费时间及地点；2、缴费控制的方法；3、（ ）；4、收费控制的时间、地点、及方式。
答案： 1
3．提高车辆周转速度的方式有：1、（ ）；2、合理布置站位，减少进出站干扰；3、减少乘客上下车时间。
答案： 1
4．按建造形态或（ ）分，城市轨道交通分为：地下铁路 、地面铁路、高架铁路。
答案： 1
5．按（ ）或空间位置分，城市轨道交通分为：地下铁路、地面铁路、 高架铁路。
答案： 1
6．按列车运营组织方式分类，城市轨道交通分为：（ ） 、市域轨道交通。
答案： 1
7．城市轨道交通按规划年限可分为：近期规划 和（ ）。
答案： 1
8．城市轨道交通按规划年限可分为：（ ）和 远景规划
答案： 1
9．根据车站站台形式确定的换乘方式可分为：（ ）、 岛侧换乘 、侧侧换乘。
答案： 1
10．根据车站站台形式确定的换乘方式可分为： 岛岛换乘 、（ ） 、侧侧换乘。
答案： 1
11．狭义上是指在交通工程范围内，采取适当的交通管理和道路工程等措施，优先公共交通车辆在道路上的通行定义为（ ）。
答案： 1
12．广义上凡是有利于公共交通优先发展的政策和措施均可称为（ ）。
答案： 1
13．一体化换乘是指综合考虑（ ）的交通联系、疏解与引导功能，通过优化整合各类交通资源及对各类交通方式流线的合理疏解，实现至少两种方式间的无缝换乘。
答案： 1
14．一体化换乘是指综合考虑不同层面的交通联系、疏解与引导功能，通过优化整合各类交通资源及对各类交通方式流线的合理疏解，实现至少（ ）种方式间的无缝换乘。
答案： 1
15．一体化换乘是指综合考虑不同层面的交通联系、疏解与引导功能，通过优化整合各类交通资源及对各类交通方式流线的合理疏解，实现至少两种方式间的（ ）换乘。
答案： 1
16．城市客运枢纽规划时必须把握的要素： （ ）、（ ）、路、场。
答案： 1
17．步行通道要能安全的连接主要出发点和（ ）。
答案： 1
18．步行通道要能安全的连接主要（ ）和目的地。
答案： 1
19．城市公共交通系统的组成有： 城市公共交通工具（车辆）； 城市公共交通（ ）； 城市公共交通车站与场站设施；城市公共交通营运管理系统。
答案： 1
20．城市公共交通系统的组成有： 城市公共交通（ ）； 城市公共交通线路网； 城市公共交通车站与场站设施；城市公共交通营运管理系统。
答案： 1
21．（ ）客流是指以探亲、访友、购物等生活需要为出行目的的客流。
答案： 1
22．以出行目的分为（ ）性客流和生活性客流。以来源地分为市区客流和郊区客流。
答案： 1
23．以出行目的分为工作性客流和生活性客流。以来源地分为（ ）客流和郊区客流。
答案： 1
24．城市公共交通是指在城市及其所辖范围内供公众出行乘运，经济方便的各种（ ）方式的总称。
答案： 1
25．线路的（ ）、具体走向、中途设站和线路之间的相互衔接是构成公共交通线网的四大要素
答案： 1
26．简述步行系统设置时的注意事项？
27．城市公共交通系统的组成部分有哪些？
28． 公共交通有哪些主要形式？
29．城市轨道交通换乘的方式包括哪些？
