国开《汽车构造(本)》第3章(5讲)作业

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1.下列说法正确的是

飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量,增加发动机功率。

飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量,用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力,使曲轴均匀地旋转。

飞轮轮缘上的记号是供发动机安装和维修用。

飞轮紧固螺钉承受作用力大,应以最大力矩拧紧。

2.曲轴定位可以是

一处

二处

一处或二处

不需要轴向定位

3.发动机为什么安装曲轴扭转减振器?

当发动机工作时,经连杆传给曲轴的作用力呈周期性变化,使得各曲拐之间产生扭转振动。只有当发动机转矩变化频率与曲轴扭转振动的固有频率相同时,会发生共振。因此,为了消减曲轴的扭转振动,现代汽车发动机多在曲轴前端安装曲轴扭转减振器。

当发动机工作时,经连杆传给曲轴的作用力呈周期性变化,使得主轴颈之间产生扭转振动。只有当发动机转矩变化频率与曲轴扭转振动的固有频率相同或成整数倍时,会发生共振。因此,为了消减曲轴的扭转振动,现代汽车发动机多在曲轴前端安装曲轴扭转减振器。

当发动机工作时,经连杆传给曲轴的作用力呈周期性变化,使得主轴颈之间产生扭转振动。当发动机转矩变化频率与曲轴扭转振动的固有频率相同或成整数倍时,会发生共振。因此,为了消减曲轴的扭转振动,现代汽车发动机多在曲轴前端安装曲轴扭转减振器。

当发动机工作时,经连杆传给曲轴的作用力呈周期性变化,使得各曲拐之间产生扭转振动。当发动机转矩变化频率与曲轴扭转振动的固有频率相同或成整数倍时,会发生共振。因此,为了消减曲轴的扭转振动,现代汽车发动机多在曲轴前端安装曲轴扭转减振器。

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