国开《发动机原理与汽车理论》第6章(4讲)作业

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1.对于空间雾化混合方式,燃油与空气的相对运动速度是生成混合气质量优劣的决定性因素。

2.对于空间雾化混合方式,涡流强度非常重要,涡流太弱,油束扩散范围不够,因此,涡流越强越好。

3.柴油机混合气形成方式主要有哪两类?

柴油机混合气形成的方式可分为两类:空间雾化与壁面油膜蒸发混合。空间雾化混合是将燃油喷射到空间进行雾化,通过燃油与空气之间的相对运动和扩散,在空间形成可燃混合气;壁面油膜蒸发混合是指燃油沿壁面顺气流喷射,在强烈的涡流作用下,在燃烧室室壁面上形成一层很薄的油膜,在较低的燃烧室壁面温度控制下,油膜底层保持液态,表层油膜开始时以较低速度蒸发,形成少量可燃混合气,着火后,随燃烧的进行,油膜受热逐层加速蒸发,使混合气形成速度和燃烧速度加快。两种方式中,混合气均为完全气相状态。

柴油机混合气形成的方式可分为两类:空间雾化与壁面油膜蒸发混合。空间雾化混合是将燃油喷射到空间进行雾化,通过燃油与空气之间的相对运动和扩散,在空间形成可燃混合气;壁面油膜蒸发混合是指燃油沿壁面顺气流喷射,在强烈的涡流作用下,在燃烧室室壁面上形成一层很薄的油膜,在较低的燃烧室壁面温度控制下,油膜底层保持液态,表层油膜开始时以较低速度蒸发,形成少量可燃混合气,着火后,随燃烧的进行,油膜受热逐层加速蒸发,使混合气形成速度和燃烧速度加快。两种方式中,混合气均为不完全气相状态。

柴油机混合气形成的方式可分为两类:空间雾化与壁面油膜蒸发混合。空间雾化混合是将燃油喷射到空间进行雾化,通过燃油与空气之间的相对运动和扩散,在空间形成可燃混合气;壁面油膜蒸发混合是指燃油沿壁面顺气流喷射,在强烈的涡流作用下,在燃烧室室壁面上形成一层很薄的油膜,在较低的燃烧室壁面温度控制下,油膜底层保持液态,表层油膜开始时以较低速度蒸发,形成少量可燃混合气,着火后,随燃烧的进行,油膜受热逐层加速蒸发,使混合气形成速度和燃烧速度加快。其中,空间雾化混合形成的混合气为完全气相状态。

柴油机混合气形成的方式可分为两类:空间雾化与壁面油膜蒸发混合。空间雾化混合是将燃油喷射到空间进行雾化,通过燃油与空气之间的相对运动和扩散,在空间形成可燃混合气;壁面油膜蒸发混合是指燃油沿壁面顺气流喷射,在强烈的涡流作用下,在燃烧室室壁面上形成一层很薄的油膜,在较低的燃烧室壁面温度控制下,油膜底层保持液态,表层油膜开始时以较低速度蒸发,形成少量可燃混合气,着火后,随燃烧的进行,油膜受热逐层加速蒸发,使混合气形成速度和燃烧速度加快。其中,壁面油膜蒸发混合形成的混合气为完全气相状态。

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