国开《发动机原理与汽车理论》第14章(6讲)作业

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1.四轮转向汽车低速时,后轮与前轮同相位转向,可减小转弯半径,提高机动性。

2.四轮转向汽车高速时,后轮与前轮同相位转向,提高操纵稳定性。

3.车辆稳定性控制系统利用左、右两侧车轮制动力之差产生的横摆力矩来防止出现难以控制的侧滑现象。

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