国开《★汽车电控技术》第4章(3讲)作业

【题目】实践证明,高压共轨式柴油喷射系统具有下述优点。

(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)

①喷油压力高。最高可达200MPa,比直列泵的喷油压力(60 ~95MPa)高出1倍。能够提高发动机的动力性、经济性和排放性能。

②喷油压力自由调节。其喷油压力用压力控制阀PCV进行调节,调节范围为20 ~200 MPa,喷油压力的产生与发动机转速和负荷无关。

③喷油量自由调节。喷油量的大小由ECU控制喷油器电磁线圈或压电元件的通电时间决定。通电时间越长,喷油量越大;通电时间越短,喷油量越小。

④喷油特性满足排放要求。在发动机的一个工作循环内,能够实现引导喷射、预喷射、主喷射、后喷射和次后喷射以及更多次喷油控制,能够提高发动机的动力性、经济性和排放性能。

①、②、③

①、②、④

①、③、④

①、②、③、④

试题来源★汽车电控技术

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