国开《汽车构造（本）》第4章(5讲)作业 汽车构造（本） 此内容查看价格为0.3金币，请先登录如有问题，请联系微信客服解决！ 1．采用可变配气机构，对发动机性能的影响是： 只能提高动力性 对排放没有改进 只能改善经济性 对动力性、经济性和排放性都有改善 2．连续可变配气正时机构主要由（ ）零件构成。 相位器和机油控制阀 相位器和凸轮轴 机油控制阀和凸轮轴 曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器 3．VTEC 是一种 （ ）的可变配气机构。 气门开闭时间和升程都发生变化 只改变气门升程 只改变气门开闭时间 不通过改变气门开闭时间或升程来改变配气正时
