国开《汽车构造(本)》第12章(3讲)

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1.多数汽车都采用常压式液压助力转向系统。

2.转阀的灵敏度较高,密封件少,结构更为先进,目前得到了广泛应用。

3.将转向控制阀和转向动力缸组合成一个部件,称为

转向加力器

整体式动力转向器

半整体式动力转向器

分体式动力转向器

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