国开《汽车车身修复技术》形考作业四 (22春)

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1.对前纵梁切割操作时,(       )的做法是错误的。

不能切割有波纹或凹痕加工的表面

为了保证整个前纵梁的吸能效果,必须更换整个纵梁

可以在规定区域进行切割

2.在实际测量时,车辆的基准面和测量系统的基准面(     )。

要求完全重合

只要求平行

重合或平行都可以

3.在钢料上套螺纹时,一般要用机油充分润滑。

对

错

4.高强度、低合金钢适合采用(      )焊接方式。

气体保护焊

氧乙炔焊

电阻点焊

电弧焊

5.强度是指金属材料在外力作用下抵抗(      )的能力。

变形

冲击

变形和破坏

冲击和振荡

6.整个车身在修理时,要用“从外到里”的顺序完成修理过程。

对

错

7.对车身焊接时,要采用不会降低车身原有强度和耐久性的焊接方法。

对

错

8.对车身上裸露的外表面进行防腐处理时,(     )是错误的。

使用刻蚀和转化涂料

在喷涂前除去任何杂物和消声材料

排气管、消声器等部件腐蚀严重,也要涂刷涂底层化合物

9. 双柱托举式举升器属于(       )举升器。

车下顶举式

局部

车侧托举式

车上顶举式

10.整体式车身防止侧面撞击的主要部件有(       )。

门槛板和中立柱

中立柱和地板

中立柱和车门

11.关于塑料件维修的说法,正确的是(       )。

热塑性塑料必须用焊接来修复

热固定塑料也可以用焊接来修复

热塑性和热固定的塑料都能用黏结修复

12.关于玻璃升降器,(       )的说法是错误的。

玻璃升降器可以是手动的,也可以是电动的

玻璃升降器可以使用一个或两个升降臂

手动的和电动的玻璃升降器的升降原理不一样

13.对行驶速度为(        )km/h的车辆实施紧急制动,可验证安全带是否起作用。

10~25

20~35

30~45

14.车身密封剂或密封胶可以用在车身(     )上。

中立柱

门槛板

地板

15.车身上需要进行防腐蚀处理的部位有 (         )。

裸露的内表面

裸露的接头

裸露的外表面

封闭的内表面

16.车辆在车间停放时,要采取(       )措施防止车辆移动。

拉紧驻车制动器

踩紧脚制动踏板

变速器操纵杆放在驻车挡或空挡

车轮下塞木块

17.玻璃使用黏合剂固定时,原先的黏合剂要全部清除,不能继续使用。

对

错

18.更换安全气囊时,要断开所有的电源、熔断丝及模块。

对

错

19.车身修复中常用的防腐方法是涂油漆。

对

错

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