1．交通工程学是一门研究道路交通中各种( )的基本规律及其应用的一门正在发展中的新兴科学。
交通现象
密度
交通量
排队
2．交通工程的发展主要经历了步行时代、马车时代、汽车时代、高速公路时代和
航空时代
大航海时代
智能运输时代
黄金时代
3．与交通工程学相关的学科主要有社会科学、自然科学和
工程设计
医疗卫生
农业科学
海洋渔业
4．交通工程学科的特点主要有系统性、综合性、( )、社会性、前瞻性、动态性。
交叉性或复合性
整体性
复杂性
两面性
5．交通工程学科的特点不包括
系统性
综合性
交叉性
经济性
6．道路交通的基本要素就是人、车和
信号灯
轮船
路
环境
7．驾驶员的视觉特性包括视力、视野和
瞳孔
乘客
色感
知觉
8．视力可分为静视力和
动视力
近视
远视
普通视力
9．我国现行公路工程技术标准将车辆类型主要分为小客车、鞍式列车和
快速公交
载货汽车
火车
普通汽车
10．汽车动力性能包括最高车速、加速度或加速时间和
最大爬坡能力
发动机
散热器
车身密封性
11．确定汽车最高车速是指在良好的
上坡路段
水平路段
下坡路段
转弯路段
12．典型城市道路网布局主要有棋盘形、带形、放射形和
树叉形
圆形
放射环形
三角形
13．一个区域的路网密度等于该区域内道路总长比该区域的
总面积
总人口
经济总量
流域面积
14．按平均值所取的时间段的长度计，常用的平均交通量有年平均日交通量、月平均日交通量和
路段交通量
周平均日交通
交叉口交通量
节假日交通量
15．交通量调查主要分为区域交通量调查、小区边界线交通量调查、专项交通量调查和
年平均日
月平均日
核查线调查
周平均日
16．在一定的时间间隔内到达的车辆数，或在一定的路段上分布的车辆数，是所谓的随机变数，描述这类随机变数的统计规律用的是
离散型分布
正态分布
连续型分布
爱尔朗分布
17．排队系统组成部分不包括
输入过程
排队规则
服务方式
服务水平
18．交织运行效率的主要参数有交织长度和
交织断面车道数
交织宽度
交织区车流量
密度
19．不设信号管制的交叉口大致可分为暂时停车方式和
环形方式
三角形方式
菱形方式
交叉方式
20．按交通规划研究的地区范围不同，可分为国家级交通运输规划、区域性交通运输规划和
新区规划
城市交通规划
新农村规划
生产规划
21．影响通行能力的修正系数主要有道路条件的修正系数和
速度修正系数
密度修正系数
延误修正系数
交通条件修正系数
22．环形交叉口按照其中心岛直径的大小可以分为常规环形交叉口、小型环形交叉口和
大型环形交叉口
异型环形交叉口
中型环型交叉口
微型环型交叉口
23．停车设施按照停车车型划分为机动车停车场和
专用停车场
非机动车停车场
路边停车场
社会公共停车场
24．( )，画于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流；画于路口时，用以引导车辆行进。
白色实线
黄色实线
白色虚线
黄色虚线
25．画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流的交通标线是
黄色虚线
双黄实线
换色虚实线
黄色实线
26．交通事故的构成内容包括人、车、路和
后果
结果
环境
条件
27．重大事故是指一次造成死亡1-2人，或者重伤3人以上，( )以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。
11
10
8
9
28．交通事故的间接原因包括人的因素、路的因素和
条件因素
环境因素
线性因素
地区因素
29．交通预测要求不包括
科学
准确
简洁
适用
30．交通流量达到极大时的速度称为临界速度。
对
错
31．交通量随时间和空间而变化的现象，称为交通量的空间分布特性。
对
错
32．我国将道路服务水平分为六级。
对
错
33．表征交通流特性的三个基本参数分别是交通量、行车速度和车流密度。
对
错
34．交通管理从性质上分，包括交通需求管理和交通系统管理两大类。
对
错
35．道路标志、标线要认真管理,按规定设置,并利用兼职人员经常维修、保洁、养护,保持标志、符号、文字、图案的清晰并能正确地发挥作用。
对
错
36．加强交通管理与控制中可以进行改善路况,清除障碍物,保证视距畅通,对瓶颈蜂腰地段要设法拓宽。
对
错
37．路外停车场地指道路用地控制线以外专辟的停车场,包括停车库、停车楼和各类大型公共建筑附设的停车场地。
对
错
38．坡道式停车是采用升降机与传送带机械运送车辆到停车车位上。
对
错
39．按停车设施的服务功能(对象)划分专用停车场、配建停车场、社会公共停车场。
对
错
40．名词解释：设计小时交通量
41．名词解释：非自由行驶状态
42．名词解释：服务水平
43．名词解释：规划通行能力
44．名词解释：路网密度
