1．为了评价发动机进、排气过程中所消耗的有用功，引入的参数是
泵气损失
传热损失
流动损失
机械损失
2．充量系数用于评价发动机实际换气过程的完善程度，它的物理意义反映了
机械效率
流动效率
换气效率
容积效率
3．发动机换气过程存在哪些损失？
与理论循环相比，发动机的实际循环在换气过程中所产生的功的损失称为换气损失。包括排气损失和进气损失，其中，排气损失包括自由排气损失和强制排气损失。
理论循环相比，发动机的实际循环在换气过程中所产生的功的损失称为换气损失。包括排气损失和进气损失，其中，排气损失包括自由排气损失和膨胀损失。
与理论循环相比，发动机的实际循环在换气过程中所产生的功的损失称为换气损失。包括排气损失和进气损失，其中，排气损失包括自由排气损失、膨胀损失和强制排气损失。
与理论循环相比，发动机的实际循环在换气过程中所产生的功的损失称为换气损失。包括排气损失和进气损失，其中，排气损失包括自由排气损失、推出损失和强制排气损失。
