国开《速递生产与运作》6-7章形成性作业

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1.目前国内快递企业的网络层次一般分为区间干线网和区内干线网。

2.快递网络的构成要素包括取送点、中转点和运输线路。

3.单枢纽轴辐式网络形态能够带来各节点间较快的传递速度,是时限最快的一种模式。

4.如果运输节点过多,或者各节点之间的运输量规模较小或运量不平衡的情况下,完全采用全连通(点点直达)模式会导致网络不经济,带来较大的成本支出。

5.多枢纽轴辐式网络形态可以实现最大程度的运量合并,发挥中心节点的处理功能,产生网络规模经济。

6.单枢纽轴辐式网络形态会出现不同程度的逆向运输和对流运输等情况的出现,并带来一定的时间延长。

7.多枢纽轴辐式快递网络形态可以避免采取单枢纽轴辐式网络时,枢纽流量拥挤的情况。

8.在运输节点数量众多,各节点间运量相对较低或不平衡的情况下,全联通网络形态较为适用。

9.混合式快递网络形态可以避免采取单一某个基本网络形态所存在的缺点,并能够发挥各基本网络形态的优势。

10.混合式快递网络模式由全连通网络模式、轴辐式(包括单枢纽、多枢纽)快递网络模式共同构成,这种模式适用于更复杂的快递传递过程,网络节点众多(且不断有新节点增加),运量、运距等均较复杂(且变化多),这些状况都接近于实际的快递服务过程。

11.利用民航腹仓运输方式采用集装式运输、运量较大。

12.自有全货机运输方式根据民航剩余运力运输快件,但运量较少且不稳定,不受快递企业控制。

13.速递网络是指各邮件收寄、投递局所及其设施和各级邮件处理中心,通过邮路相互连接所组成的传递特快专递邮件的网络系统。

14.速递网络是一个极其分散,而又高度集中的全程全网体系。

15.根据快速传递邮件的需要,国际速递交换站可根据实际需求接收、开拆、处理国外邮政机构发来的国际特快专递邮件总包。

16.全面质量管理的特点是三全一多样化,即全企业的质量管理、全过程的管理、全员参加的管理和质量管理方法多样化。

17.一切按PDCA循环办事是全面质量管理的核心观点之一。

18.组织依存于顾客,因此应该理解顾客当前和未来的需求,满足顾客要求并努力超越顾客期望。

19.分析现状找出问题是PDCA中检查阶段(C)的步骤。

20.PDCA的特点之一是大环套小环,小环保大环,推动大循环。

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